Fasi della revisione

I testi contenuti in questa sezione hanno uno scopo educativo. Sono affrontati i concetti che caratterizzano le procedure adottate in fase di revisione.
E’ opportuno, in sede di revisione periodica, assicurarsi che il veicolo sia sottoposto ad una approfondita verifica dello stato d’uso. Un corretto controllo tecnico, può evidenziare un’anomalia o un deterioramento che, se trascurato, può essere causa di incidente stradale. Una revisione, se condotta con responsabilità, richiede circa 20 minuti tempo a seconda delle caratteristiche del veicolo. Per la propria sicurezza e per quella degli altri è bene diffidare da revisioni troppo “rapide” o superficiali. Il personale responsabile dell’operazione di revisione, per essere autorizzato, ha partecipato ad un corso di formazione specialistico che garantisce la preparazione tecnica necessaria per il ruolo di funzionario pubblico che ricopre e per il quale è penalmente perseguibile.

Prenotazione

La prenotazione alla revisione del veicolo può essere avanzata presso gli uffici della Motorizzazione Civile oppure presso le imprese private autorizzate (art. 80 del C.d.S.). Tutte le imprese private devono esporre un cartello segnaletico, all’esterno dello stabilimento, riportante l’indicazione del numero di autorizzazione e la data del rilascio della stessa.
Le decorrenza è determinata in base alla seguente tabella.

I centri di revisione privati sono autorizzati a revisionare i soli veicoli di massa complessiva a pieno carico non superiore ai 35 q.li capaci di contenere al massimo 16 persone compreso il conducente ad esclusione dei rimorchi. La validità della prenotazione ai fini della circolazione stradale è limitata come segue.

Prenotazioni effettuate presso gli uffici della Motorizzazione Civile

Per tutti i veicoli la cui massa complessiva a pieno carico è superiore ai 35 q.li, oppure appartenenti alle categorie dei veicoli la cui revisione è obbligatoria con cadenza annuale, la prenotazione effettuata entro i termini della scadenza, consente la circolazione fino alla data stabilita dallo stesso ufficio. Per i medesimi veicoli, la prenotazione effettuata oltre i termini della scadenza consente la circolazione solo per il giorno stabilito dallo stesso ufficio, con ulteriori limitazioni eventualmente disposte. Tale possibilità non è inoltre consentita qualora la carta di circolazione sia stata revocata, sospesa o ritirata, con provvedimento ancora operante.

Prenotazioni effettuate presso gli uffici delle imprese private

Per i veicoli con obbligo di revisione annuale (Autoveicoli e motoveicoli in servizio di piazza o di noleggio con conducente - Taxi - autoambulanze e veicoli atipici ), le prenotazioni effettuate presso i centri di revisione non consentono la circolazione oltre la data di scadenza della revisione, permettono tuttavia che il veicolo sia condotto alla visita di revisione nel giorno per il quale la visita stessa risulti prenotata tramite regolare richiesta di prenotazione conforme all’allegato 2 della circolare D.G. n. 2/97 del 20.1.1997. Tale possibilità non è inoltre consentita qualora la carta di circolazione sia stata revocata, sospesa o ritirata, con provvedimento ancora operante. Per tutti i veicoli non trattati, per i quali il centro di revisioni è autorizzato, la prenotazione eventualmente rilasciata non consente in nessun caso la circolazione se la revisione risulta scaduta, nemmeno per il giorno concordato per la visita di revisione.

Autocaravan

Per quanto concerne gli autocaravan si fa riferimento alla Circ. prot. n. 36101 del 23 Aprile del 2008 dove si ribadisce l’appartenenza alla categoria M per uso speciale, pertanto qualora la massa complessiva a pieno carico non sia superiore ai 35 q.li si ha l’obbligo di sottoporre il veicolo dopo quattro anni dalla prima utilizzazione e successivamente ogni 2 anni, per gli autocaravan di massa complessiva a pieno carico maggiore di 35 q.li la revisione è annuale.

Veicoli d’epoca o riconosciuti di interesse storico

Rientrano nella categoria dei veicoli d'epoca i motoveicoli e gli autoveicoli cancellati dal P.R.A. perché destinati alla loro conservazione in musei o locali pubblici e privati, ai fini della salvaguardia delle originarie caratteristiche tecniche specifiche della casa costruttrice, e che non siano adeguati nei requisiti, nei dispositivi e negli equipaggiamenti alle vigenti prescrizioni stabilite per l'ammissione alla circolazione. Tali veicoli sono iscritti in apposito elenco presso il Centro storico del Dipartimento per i trasporti terrestri. Rientrano nella categoria dei motoveicoli e autoveicoli di interesse storico e collezionistico tutti quelli di cui risulti l'iscrizione in uno dei seguenti registri: ASI, Storico Lancia, Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo, Storico FMI. Questi veicoli hanno l’obbligo di essere sottoposti a revisione biennale (vedi D.M. 17 dicembre 2009).

Carrello Appendice

Il carrello appendice è parte integrante del veicolo, presente sulla carta di circolazione, pertanto deve essere sottoposto a revisione contestualmente al veicolo stesso. Il carrello appendice è identificato da un numero di telaio annotato sulla carta di circolazione del veicolo e non può essere revisionato in separata sede, ne tanto meno contestualmente a veicolo terzo.

Processo di revisione

La revisione dei veicoli è riconducibile a quattro passaggi essenziali:

• prenotazione della revisione
• esecuzione delle prove previste per il veicolo
• trasmissione dei dati al Centro Elaborazione Dati (CED)
• riconsegna dei documenti con relativo tagliando

In prossimità della scadenza della revisione occorre presentarsi presso gli uffici preposti della Motorizzazione Civile o presso le imprese private autorizzate richiedendo attraverso un apposito modulo la visita di revisione del proprio veicolo. Il modulo è conforme all’allegato 2 della circolare D.G. n. 2/97 del 20.1.1997.

Esecuzione delle prove

Durante la visita di revisione dovranno essere eseguiti tutti i controlli previsti per il veicoli in esame. Di seguito si sintetizza il processo di revisione di un autoveicolo.

Operazioni	Controlli
1) ACCETTAZIONE	Inserimento dei dati a PC e verifica della revisionabilità del veicolo. Se i dati sono riconosciuti al CED il veicolo sarà inviato alla linea per le ispezioni.
2) CONTROLLO DOCUMENTI IDENTIFICATIVI	Libretto di circolazione Integrità leggibilità documento Corrispondenza al tipo di veicolo Annotazioni eventuali dispositivi aggiuntivi (gancio di traino, ecc...) Targhe Integrità/leggibilità Fissaggio
3) CONTROLLO DATI IDENTIFICATIVI SU VETTURA	Numero di telaio Integrità punzonatura Corrispondenza con il numero riportato sul Libretto di Circolazione. Tipo di motore Corrispondenza con il tipo di motore riportato sul libretto di circolazione
4) CONTROLLO PNEUMATICI E RUOTE	Dati/Tipo Pneumatico Conformità con quanto prescritto da libretto di circolazione Marca/tipo pneumatico identico almeno per asse Integrità del pneumatico e del cerchio Assenza di lesioni, deformazioni del pneumatico e del cerchio
	Spessore del battistrada Uniformità usura del battistrada e corretto montaggio del pneumatico (eventuale direzione)
5) CONTROLLO CARROZZERIA VANO MOTORE	Integrità longheroni, duomi traverse Assenza di corrosione perforante, riparazioni mal eseguite, cedimenti dei punti di fissaggio degli organi meccanici.
6) CONTROLLO SUPPORTI ORGANI MECCANICI	Integrità staffe / fissaggio batteria Assenza di deformazione cedimenti staffe/supporti motori/cambio, fissaggio batterie
7) CONTROLLO IMPIANTO FRENANTE VANO MOTORE	Pompa freni Integrità Tenuta dello stantuffo Eventuale presenza di trafilamenti olio freni all’esterno Difficoltoso scorrimento del pistone
	Servofreno Integrità Funzionalità con motore in moto e spento Integrità tubazioni, valvole e raccordi di trasferimento della depressione
	Tubazioni rigide / flessibili Integrità Posizionamento corretto Assenza di perdite Assenza di eventuali interferenze
	Serbatoio olio freni Assenza di creccature, perdite Livello olio freni Impianto antibloccaggio Funzionalità spia Integrità componenti
8) CONTROLLO SERVOSTERZO	Pompa servosterzo Integrità Funzionalità Tubazioni Integrità tubazioni Assenza di perdite
	Serbatoio olio servosterzo Assenza di crettature, perdite Livello olio Cinghia di comando Integrità
9) CONTROLLO ALIMENTAZIONE CARBURANTE	Tubazioni carburante Integrità Posizionamento corretto Filtro carboni attivi Presenza Integrità
10) CONTROLLO PERDITE OLIO	Perdite olio motore / cambio Assenza di gocciolamenti olio
11) CONTROLLO FUGHE GAS DI SCARICO	Collettori / tubazione di scarico Assenza fughe gas di scarico
12) CONTROLLO CARROZZERIA E TRASPARENTI FANALERIA	Brancali / Montanti / Traverse / Paraurti / Pedane / Spoilers / Portabagagli Assenza corrosione perforante Assenza di riparazioni mal eseguite che compromettono la sicurezza del veicolo Trasparenti fanaleria Integrità Colore e posizionamento
13) CONTROLLO ELEMENTI MOBILI CARROZZERIA	Porte/Cofano/Baule/Tetto apribile/Apertura-chiusura degli elementi/Presenza triangolo e ruote di scorta
14) CONTROLLO CRISTALLI E TERGICRISTALLI	Parabrezza / altri cristalli Integrità di tutti i cristalli Assenza di Costruzioni del campo visivo, o di riparazioni mal eseguite Presenza Marchiatura di omologazione E... Tergicristalli Integrità, funzionamento
15) CONTROLLO DEI COMANDI FRENI />	Comando del freno di servizio Corsa, giochi, indurimenti, elasticità del pedale Integrità superficie antisdrucciolo Integrità del corpo pedale
	Comando del freno di stazionamento Integrità dei componenti Corsa della leva Bloccaggi in posizione di tiro Sblocco delle ruote dopo il rilascio
16) CONTROLLO COMANDO INSERIMENTO MARCE	Leva cambio / Leva selettrice Integrità leva Integrità impugnatura Inserimento marce
17) CONTROLLO VOLANTE E AVVISATORE ACUSTICO (funzionalità)	Volante Integrità Conformità Giochi
	Avvisatore acustico Integrità Funzionalità / conformità
18) CONTROLLO LUCI E SPIE (funzionalità)	Luci arresto - posizione Ant / Post - Di direzione - Anabbaglianti - Abbaglianti - Fendinebbia - Retronebbia - Targa Funzionalità / commutazione Spia: Luci posizione – Indicatori di direzione - Abbaglianti - Fendinebbia - retronebbia - Pressione olio - Generatore - Abs Funzionalità
19) CONTROLLO CAMPO DI VISIBILITA'	Parabrezza: altri cristalli, specchi retrovisori Integrità Assenza di ostruzioni del campo visivo
20) CONTROLLO SEDILI	Sedili Integrità / fissaggio Funzionalità comando per le regolazioni Conformità al modello
21) CONTROLLO SISTEMI DI RITENUTA	Cinture di sicurezza Ant / Post Integrità, funzionalità, conformità delle cinture di sicurezza e omologazione
22) RILIEVO RUMOROSITA'	Rumorosità allo scarico verifica di rumorosità allo scarico Rumorosità dell'avvisatore acustico verifica di rumorosità dell'avvisatore acustico Necessario l'utilizzo di un Fonometro e un contagiri omologati
23) RILIEVO EMISSIONI ALLO SCARICO (veicoli a benzina, metano, GPL)	Rilievo Emissioni dei gas Limiti di CO corr. in relazione alla data di immatricolazione della vettura Valore lambda per le vetture catalizzate Necessario l'utilizzo di un analizzatore dei Gas e un contagiri omologati
24) RILIEVO EMISSIONI ALLO SCARICO (Veicoli Diesel)	Rilievo Opacità Limite di opacità in relazione alla data di immatricolazione della vettura, o ai dati riportati nella targhetta del veicolo Necessario l'utilizzo di un opacimetro e un contagiri omologati
25) MISURAZIONE PESO	Misurazione del peso veicolo Corrispondenza con il peso riportato nella carta di circolazione Necessario l'utilizzo di un sistema di pesatura omologato
26) CONTROLLO EFFICIENZE FRENANTI	Verifica del freno di servizio Verifica che le ruote non restino frenate Verifica chela frenata sia graduale fino al raggiungimento della forza massima Calcolo dello squilibrio dinamico tra la ruota Sx e Dx, del medesimo asse Calcolo efficienza frenante complessiva del freno di servizio e di soccorso del veicolo. Misura della forza applicata per la misurazione Necessario l'utilizzo di un banco prova freni omologato
	Verifica del freno di stazionamento Calcolo dello squilibrio dinamico tra la ruota Sx e Dx Calcolo efficienza frenante complessiva (se ricorre, considerando anche il rimorchio) Misura della forza applicata per la misurazione Necessario l'utilizzo di un banco prova freni omologato
29) CONTROLLO GIOCHI / CUSCINETTI	Supporti, testine, bracci, cuscinetti Giochi / integrità Necessario l'utilizzo di un prova giochi omologato
30) CONTROLLO ELEMENTI FISSATI ALLA CARROZZERIA	Supporti e organi meccanici Integrità Fissaggio
31) CONTROLLO ORGANI DI DIREZIONE	Scatola dello sterzo, testine, bracci, cuffie Integrità / fissaggio
32) CONTROLLO PERDITE	Olio motore, cambio, ammortizzatori Assenza di perdita
33) CONTROLLO IMPIANTO FRENANTE	Dischi, pattini, tamburi, tubazioni Integrità componenti Usura dischi / pattini Assenza di rigature profonde sui dischi freno Assenza di interferenze / crepature delle tubazioni Assenza di perdite olio freni
34) CONTROLLO PNEUMATICI	Pneumatici e cerchi lato interno Integrità
35) CONTROLLO ORGANI DI TRASMISSIONE	Giunti / Alberi / Leveraggi Integrità Assenza di eccessivi giochi Assenza di perdite
37) CONTROLLO SERBATOIO	Tubazioni freni / carburante / scarico Integrità / Fissaggio Assenza di perdite Assenza fughe gas scarico
36) CONTROLLO SCOCCA	Fondo scocca / brancali / fissaggi alla carrozzeria Assenza di corrosione perforante Assenza di cedimenti elementi strutturali della carrozzeria Assenza di riparazioni mal eseguite
38) CONTROLLO PROIETTORI	Proiettori Integrità Orientamento fascio anabbagliante e fascio abbagliante Intensità luminose (lux) Assenza ossidazione parabole Colore Posizionamento / numero Necessario l'utilizzo di un centrafari omologato
39) TERMINE DELLA REVISIONE	Trasmissione dati al CED I dati rilevati sono salvati e memorizzati Si applica l’etichetta riportante l’esito della revisione negli apposti spazi della carta di circolazione.

Esiti della revisione

Il responsabile tecnico determina in base alle verifiche visive e strumentali l’esito della revisione che può essere uno tra:

• REGOLARE
• RIPETERE
• SOSPESO

L’esito Regolare consente al veicolo di circolare fino alla scadenza della revisione successiva.
L’esito Ripetere consente al veicolo di circolare per 30 giorni, entro i quali il veicolo dovrà essere sottoposto a nuove verifiche.
L’esito Sospeso non consente al veicolo di circolare, fatto salvo per essere condotto all’autofficina per le necessarie manutenzioni e per tornare presso il centro di revisione, dove sarà sottoposto nuovamente a verifiche. L’esito Sospeso viene attribuito per anomalie riguardanti la sicurezza e l’inquinamento.